Η αρχή των προϊόντων απορρόφησης σοκ περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
Η αρχή λειτουργίας των απορροφητών σοκ
Η κύρια λειτουργία των αμορτισέρ είναι να καταστείλει το σοκ όταν η άνοιξη ανακάμπτει μετά την απορρόφηση σοκ και την επίδραση από την επιφάνεια του δρόμου, έτσι ώστε να βελτιωθεί η ομαλότητα οδήγησης του αυτοκινήτου. Στο σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτων, ο απορροφητής σοκ είναι συνήθως ένας υδραυλικός απορροφητής σοκ και η αρχή λειτουργίας του έχει ως εξής:
-υδραυλικό απορροφητήρα σοκ: Όταν το πλαίσιο (ή το σώμα) και ο άξονας κινούνται σε σχέση μεταξύ τους, το έμβολο στον απορροφητή σοκ θα κινηθεί προς τα πάνω και προς τα κάτω. Η κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω του εμβόλου θα προκαλέσει το πετρέλαιο στον απορροφητή σοκ να ρέει από μία κοιλότητα μέσω των πόρων σε άλλη κοιλότητα. Σε αυτή τη διαδικασία, η τριβή μεταξύ του πετρελαίου και του τοιχώματος του πόρου και η εσωτερική τριβή μεταξύ των μορίων του πετρελαίου θα δημιουργήσουν δύναμη απόσβεσης, μετατρέποντας την ενέργεια των κραδασμών σε θερμική ενέργεια και θα την διαλύσει στην ατμόσφαιρα μέσω του απορροφητήρα σοκ.
Double-Tube Υδραυλικός απορροφητής σοκ: Αυτός ο απορροφητής σοκ χωρίζεται σε δύο κυλίνδρους: ο κύλινδρος αποθήκευσης λαδιού και ο κύλινδρος εργασίας. Η ράβδος εμβόλου συνδέεται με το πλαίσιο και μπορεί να μετακινηθεί προς τα πάνω και προς τα κάτω, ενώ το κάτω άκρο του απορροφητή σοκ είναι συνδεδεμένη στον άξονα και παραμένει σταθερό. Η βαλβίδα στο έμβολο ελέγχει τη ροή του λαδιού, ρυθμίζοντας έτσι τη δύναμη απόσβεσης.
Η σχέση μεταξύ αμορτισέρ και ελατηρίων
Οι αμορτισέρ και τα ελατήρια συνεργάζονται στο σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτων για να αναλάβουν από κοινού τα καθήκοντα της απορρόφησης buffering και σοκ. Η άνοιξη είναι κυρίως υπεύθυνη για την αποθήκευση ενέργειας, ενώ ο απορροφητής σοκ μειώνει τις προσκρούσεις που προκαλούνται από άνισους δρόμους με την κατανάλωση θερμικής ενέργειας και βελτιώνει την άνεση οδήγησης. Και οι δύο είναι απαραίτητες και μαζί εξασφαλίζουν την ομαλή οδήγηση του αυτοκινήτου.
